14年連れ添ったクルマを遂に買い替えました。ボルボとは940との付き合いからなので、かれこれ22年近く。今回も一番の優先度はVOLVO V90 Cross Countryだったのですが、出たばかりというのもあって値引きも少なく、納車も早くて年末、個人的には決定的だったのがインパネ類がiPadみたいになってしまったこと。あれだけはちょっといただけない....
そして買い替えたのがメルセデス・ベンツGLC 220d。AWD & クリーン・ディーゼルというのが条件でした。GLと言うのがSUVを表し、その後に続くCがCクラスのクルマという意味、GLAはAクラスの小さいやつ、GLEは昔MとかMLとか言われていたEクラスのSUV、ゲレンデだけは特別扱いでシンプルなGのままだそうです。GLEはうちの機械式駐車場に重量オーバーなので必然的にGLC。Eクラスのオールテレーンというクルマもありましたが値段的に手が届きません。。。。
いやぁ、しかし。メルセデスって正直好きじゃないクルマの筆頭でした。これでもか的なゴージャスな感じとか、年寄りっぽいイメージもあったり、街を見渡すとお金もちっぽい人はみんなメルセデスだったり。でもこのクルマに試乗した時にそのイメージが覆ったんですよね。内装はシンプルかつスポーティ、アルミとピアノ・ブラック的な仕上げの内装は、同じくピアノ・ブラックのELACのスピーカーを使っている自分的には大変好み、クルマの色もドイツ車ってどこも白、黒、シルバーという面白くない色ばかりだったのですが、今回選んだクルマは色の名前こそ「ダイヤモンド・シルバー」と言うシルバー系の色ながら、どう見ても水色にしか見えない色。これはまず見かけない。これまで一ヶ月以上注視していますが、見かけたのは2台だけ。クルマは相手からの視認性も考えると明るい色に限ると考えています。
そして今回買い替えるにあたって、もう何年も考えていたのは環境に優しい車ということ。環境に優しいというと電気自動車が思い起こされますが、その充電する電気を発電するためにCO2がどれだけ発生するか？原発を使用すればCO2はほぼ発生しないかもしれないが、その運用リスクを考えたら原発に頼る電気は考えられません。グリーン電気が普及したらいいかもしれませんが、現状の電気自動車はスマホと一緒で一週間乗らないだけで30%近く放電すると聞きました（テスラ営業コメント）。おまけに充電には約30分掛かるという。個人的にはまだまだあり得ないです。
となるとガソリンかクリーン・ディーゼル。CO2の排出量で言ったらクリーン・ディーゼルの方が全然エコなんですよね。おまけにトルクフルで燃費もいい、燃油代も安い、実際同じくらいの距離を乗って燃油代はほぼ半額になりました。まだ数百kmの走行ですが、今のところ街乗りで12km/L、高速で16km/L以上記録しています。
V90 Cross Countryと比べてGLCに無くて欲しかったのは、シートのベンチレーションとマッサージ機能ですね。夏の本革シートは本当に暑くて蒸れるのでベンチレーションは最高ですし、ロングドライブに行った時はマッサージ機能は本当に助かる。特にドライビングアシストとか付いているので、ロングドライブでも休憩無しでかなりの距離行けるものの、そんな時こそマッサージが付いていると最高。
GLCの強烈感動している最大のポイントは9G-Tronicと言う9速オートマ。これ本当に最高です。40km/hくらいで既に4速、100km/hくらいでやっと9速に入りますが、全ての変速が超スムース。かなりこれが燃費に貢献していると思われます。逆に難点（と言うか慣れないポイント）はシフトがフロアではなくコラム？日本車で言うとウインカーレバーの位置にある。今でも時々左手がフロアの位置にスーッと。。。。でもまぁこれは慣れかな？
満足度の高い車であることは確かです。知り合いからも「これで上がり。。。」とか言われる理由がよくわかりますね。
また時々レポートしたいと思います。
